Sin embargo fue un traslado con muchos problemas que dan cuenta de los conflictos con los ingleses.
La memoria recuerda y olvida…

La llegada de los circos

Otro de los grandes atractivos de la estación era la llegada de los circos. Hay una plataforma a la altura de la calle Las Heras, a los costados estaban las vías y ahí paraban los trenes y descargaban.
El espectáculo era ver a los animales, los leones, los tigres, los elefantes, los caballos, todo tipo de animales. A lo mejor había quince o veinte jaulas y después salían en caravana por la ciudad. El espectáculo ferroviario era cuando venían todas las jaulas del circo, con los armazones de carpa, todo. Y estaban a lo mejor un día o dos bajando cosas...

(Naty)

Los comercios de la zona

Al lado de la gomería que hay ahora en Lafinur casi Las Heras, Salvador Chada tenía un almacén de ramos generales, frente a la estación. La gente venía del campo con los carros tirados por mulas con la leña y el carbón. Venían ahí porque se cargaban los vagones del ferrocarril. Chada compraba y en la misma estación tenía las pilas, la "planchada". Al lado de Chada (hacia Las Heras) había un potrero donde los carreros ponían las mulas, los carros, hacían las fogatas, comían, dormían. Al otro día descargaban la leña y el carbón en la estación.
Además de Chada estaba el boliche de Pedro Apez, el almacén de ramos generales de Constantino Hissa, la carbonería de los Pardo, los tres por la Avenida Lafinur, frente a la estación...

(Naty)